滲碳
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滲碳（carburizing/carburization）是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程,。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過淬火和低溫回火,，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性,，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。
滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小于0.25%),。滲碳后﹐鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼,。工件滲碳后還要經(jīng)過淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性﹐使工件能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等,。
滲碳工藝在中國可以上溯到2000年以前,。最早是用固體滲碳介質滲碳。液體和氣體滲碳是在20世紀出現(xiàn)并得到廣泛應用的,。美國在20年代開始采用轉筒爐進行氣體滲碳。30年代﹐連續(xù)式氣體滲碳爐開始在工業(yè)上應用,。60年代高溫(960～1100℃)氣體滲碳得到發(fā)展,。至70年代﹐出現(xiàn)了真空滲碳和離子滲碳。
滲碳工藝是一個十分古老的工藝,，在中國,，最早可上溯到2000年以前。起先是用固體滲碳介質滲碳,。在20世紀出現(xiàn)液體和氣體滲碳并得到廣泛應用,。后來又出現(xiàn)了真空滲碳和離子滲碳。滲碳工藝仍然具有非常重要的實用價值,，原因就在于它的合理的設計思想,，即讓鋼材表層接受各類負荷（磨損、疲勞,、機械負載及化學腐蝕）最多的地方,，通過滲入碳等元素達到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度及耐蝕性﹐而不必通過昂貴的合金化或其它復雜工藝手段對整個材料進行處理。這不僅能用低廉的碳鋼或合金鋼來代替某些較昂貴的高合金鋼,，而且能夠保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性﹐使工件能承受沖擊載荷,。因此，完全符合節(jié)能,、降耗,，可持續(xù)發(fā)展的方向。
關鍵詞：
滲碳,、碳氮共滲
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